Чем обезжирить поверхность кузова автомобиля перед покраской

Антисиликон для обезжиривания Novel

Все работы по покраске кузова отличаются сложностью исполнения и требуют наличия определенных навыков. Среди прочих операций автовладелец должен уметь обезжирить поверхность, которую планируется преобразить. Качество выполнения данной работы напрямую влияет на долговечность нового покрытия. Если планируется получить идеально ровный кузов автомобиля, его нужно очистить от масла, пыли и прочих загрязнений.

Выбор состава для обезжиривания

Современные составы, которые могут обезжирить автомобильный кузов перед покрасочными работами, делятся на 2 крупные группы:

  • Растворители, имеющие органическую природу и хорошо удаляющие именно органику;
  • Растворы щелочей, эмульсий или кислот для избавления от любых загрязнений органической и неорганической природы. Не рекомендуется применять такие растворители, если на кузове перед покраской имеются пыль от шлифовки, густые масла или смазки.

Для обезжиривания лучше всего использовать антисиликоны, которые созданы специально для этих работ. Использовать обычные растворители после того, как вы загрунтовали машину крайне не желательно, так как они слишком сильные и грунт может смыться.

Популярные производители данных средств — это, например, фирма Novel или Body.

Описание разных составов обезжиривания

Антисиликон для обезжиривания Body

Чтобы обезжирить и избавить кузов машины от пятен мастики, каучука или битума, можно попробовать керосин или уайт-спирит. Оба раствора производят перегонкой нефтепродуктов, они являются жидкой смесью углеродов. Во многих специальных учебниках уйат-спирит называют легким керосином. Нанесенный перед покраской, он отлично очищает поверхность, большая часть компонентов элементарно испаряется в процессе обезжиривания. Тяжелый керосин плохо смывается с каркаса автомобиля, потому что имеет более вязкую консистенцию.

Следующая группа средств – ацетоны, коллекция номерных растворителей под разными номерами (№645 и проч.).

Перед покраской машин в заводских условиях рабочая поверхность обрабатывается гидроксидом и карбонатом натрия, раствор готовится исходя из следующих соотношений вещества и воды: 40г/литр первого и 125 г/литр второго средства.

Важно: для более эффективного обезжиривания щелочными растворителями их необходимо нагреть до температуры от +70 до +90°С, но не кипятить.

Растворители на основе солей и кислоты хорошо избавляют кузов автомобиля от оксидной пленки и мало эффективны при обработке жирных пятен. Стоит заметить, что работа с данными составами должна выполняться только в перчатках, защищающих руки мастера.

Многие умельцы приспособились применять простые составы для обезжиривания корпусов своих машин. При отсутствии уайт-спирита его с легкостью можно заменить смесью уксуса и «Фэйри» (жидкое средство для мытья посуды).

Перечисленные выше средства необходимо использовать очень осторожно, многие пигменты лакокрасочных покрытий кузова могут неправильно отреагировать на подобные эксперименты. Поэтому специалисты рекомендуют использовать проверенные составы для избавления от жира на поверхности авто перед покраской. Одним из таких вариантов является «Антисиликон» — жидкость, разработанная специально для обезжиривания внешнего корпуса машин. Стоимость средства варьирует от 2 до 3 долларов за флакон, зато результат работы всегда гарантирован.

Очистка кузова до покраски в заводских условиях

Обезжиривание перед покраской

Чтобы обезжирить кузов автомобиля, изготовленный из черного металла, на заводе применяют трихлорэтилен. Вещество имеет форму эмульсии, смешиваясь с водой образует клейкую массу. Работа с алюминиевыми поверхностями данным составом категорически запрещена – такая работа отличается высокой взрывоопасностью.

Любая машина перед покраской в заводских условиях проходит множество этапов, обезжиривание – первый из них. Все ровные и не ржавые поверхности кузова обрабатывают с помощью легкого керосина – уйат-спирита. Остальные фрагменты кузова, где велика вероятность появления коррозии, нуждаются в более тщательном обезжиривании. Для этого готовится следующий состав:

  1. От 65 до 75% — ортофосфорная кислота (пропорции с водой – 1:5);
  2. От 10 до 14% — этиловый спирт;
  3. От 13 до 18% — изопропиловый спирт;
  4. До 0,5% — эмульгатор ОП-7;
  5. До 0,1% — нитробензол.

Приготовить самостоятельно данный раствор практически невозможно, но современный рынок автомобильных товаров и аксессуаров богат на всевозможные антисиликоны – эмульсии из нескольких растворителей органического происхождения.

Важно: обработка корпуса автомобиля антисиликоном предполагает последующую очистку поверхности от его остатков, иначе покраска может иметь дефекты.

Отдельные нюансы работ

Перед покраской авто и осуществления обезжиривания его кузова необходимо подумать о технике безопасности:

  1. Приготовить пару резиновых перчаток;
  2. Позаботиться о наличии маски или респиратора;
  3. Закрыть одеждой открытые участки тела.

Работы по обезжириванию кузова выполняются поэтапно и имеют несколько нюансов:

  • Пользоваться лучше 2-мя неткаными салфетками без ворса, одна – для нанесения растворителя, вторая – для его удаления;
  • Процедура выполняется несколько раз. Сначала перед шпаклевкой, затем после шлифовки, перед грунтовкой и наконец после грунтовки;
  • Обезжиренный кузов не нужно трогать руками, дабы не испортить эффект.

Важно: можно проверить качество выполнения работ следующим тестом: приложив к кузову автомобиля чистый бумажный лист, можно оценить степень его очистки от жирных и масляных пятен.

Многие новички слишком стараются и думают, если протереть несколько раз, эффект будет выше. Нет, антисиликон способен размягчать грунт, появятся микротрещины. Впоследствии их придется шпаклевать, грунтовать повторно, а это уже – лишние заботы.

2019 Просмотров

Случается такое, что приходится красить автомобиль. Многие водители решаются на этот шаг по разным причинам, но основной из них считается утрата красивого внешнего вида автомобиля. Второй причиной является изменение цвета. Но эта причина в настоящее время считается более веской, потому что приходится переоформлять автомобиль в ГАИ, что стоит денег, и надо будет отстоять в очереди. Так или иначе необходимо красить авто. На сегодняшний день кроме покраски можно изменить внешний вид кузова авто с помощью различных пленок и жидкой резины. Если же все-таки было решено окрашивать автомобиль, то придется перед этой процедурой подготовить его.

Подготовка

Как уже было сказано, перед окрашиванием поверхность авто потребуется подготовить. Кроме этого, еще понадобится подготовить весь необходимый инструмент и место. Можно произвести локальную или полную покраску кузова авто. Разницы в подготовке особой нет, поэтому процесс будет рассмотрен в общем.

Первым делом следует выбрать все инструменты, с помощью которых будет произведена обработка кузова. К таким инструментам относится не только полировочная машина, но и наждачная бумага. Именно с помощью нее обрабатывается поверхность автомобиля перед покраской. Приготовив все необходимое, нужно выбрать обезжириватель. Он понадобится, чтобы обезжирить поверхность кузова перед тем, как начнется окрашивание.

Обезжиривать поверхность нужно обязательно, это требуется для того, чтобы все слои, начиная от грунта, заканчивая лаком, легли равномерно.

Обезжириватель может быть различным, но принцип действия везде одинаковый. Обработать поверхность можно такими средствами, как ацетон, бензин, уайт-спирит, и другими подобными химическими смесями. Этот процесс должен производиться на этапе, когда уже металл полностью очищен от старой краски и грунта. Обезжириватель должен наноситься на уже гладкий металл. Проверить то, насколько он гладкий, можно только с помощью кончиков пальцев. На сегодняшний день способа лучше, чем этот, еще не было придумано. Гладкий металл нужно обезжирить и только после этого начать наносить на него новый грунт.

Окрашивание

Когда закончатся все подготовительные работы по кузову, можно приступать к процедуре окраски автомобиля. Конечно же, во время подготовки всего инструмента следует купить и краску для авто. К выбору краски надо подойти со всей ответственностью. Потребуется купить также необходимые средства, такие как грунт, лак, краска и полироли. Они должны быть совместимыми, но будет лучшим вариантом, если все эти средства от одного производителя. Это считается обязательным условием, если нет желания производить все операции заново.

Итак, первым делом на этом этапе покраски авто потребуется нанести грунт на уже обезжиренный металл. О том, как следует наносить грунт, написано на упаковке, да и многие знают о нюансах этой работы.

Самым главным в процессе считается то, что надо нанести грунт без подтеков, потому что, если они будут на грунте, то они же проявятся и на краске и лаке.

Поэтому следует со всей осторожностью отнестись ко всему этому процессу.

На этом этапе все действия одинаковые. Нанесение грунта, краски и лака на металл ничем не различается. Главным отличием считается то, что во время нанесения краски на авто может понадобиться окрашивание в несколько слоев. Это нужно для того, чтобы цвет был максимально насыщенным. Чаще всего количество слоев зависит от цвета грунта, поэтому рекомендуется наносить на металл нейтральный белый или бежевый грунт перед покраской в любой цвет.

После нанесения всех слоев краски потребуется отполировать поверхность. Следует обратить внимание на то, что полировать ее нужно только после того, как краска полностью высохнет, а именно недели через 2–3. Раньше проводить полировку авто не рекомендуется по причине того, что краска просыхает не полностью, что может привести к проявлению дефектов, которые покроют всю поверхность кузова.

Резюме

Нередко приходится производить покраску автомобиля, многие даже производят эти процедуры своими руками. В этом деле нет ничего сложного, просто важно соблюдать все инструкции и нюансы, чтобы работа прошла хорошо, а металл был полностью защищен и выглядел опрятно.